Après une fin de saison 2024 solide en Championnat du Monde MOTUL FIM Superbike et une intersaison prometteuse, Honda HRC a démarré 2025 sur les chapeaux de roue et semble bien parti pour consolider avec sa Honda CBR1000 RR-R. Crémone a prouvé une fois de plus que le travail des pilotes Xavi Vierge (Honda HRC) et de son coéquipier Iker Lecuona commence à porter ses fruits. Hormis deux chutes de la n°7, le pire résultat du week-end pour le duo a été une 9e place. Si ces résultats représentent une nette amélioration pour Honda par rapport aux années précédentes, le directeur de l'équipe, José Escamez, estime que ses pilotes ont les atouts pour franchir une nouvelle marche et même se battre pour la victoire.

 

« Si on n'essaie jamais, on ne sait jamais. On a essayé aujourd'hui et on a terminé dans le top 7 » - Vierge est fier des progrès constants qu'il réalise avec son équipe

 

La deuxième course de Vierge a une fois de plus confirmé la tendance à la hausse que lui et son équipe Honda HRC ont affiché tout au long de la saison 2025. Vierge a déjà figuré dans le top 10 à six reprises cette saison. Après la quatrième manche de la saison dernière, il n'en avait enregistré que deux top-10, deux places de 10e. De plus, Vierge a déjà atteint le top 5 à trois reprises cette année, dont deux lors du Round Acerbis d'Italie sur le circuit de Crémone, ce qu'il n'avait réussi à faire que cinq fois en trois saisons en WorldSBK avant.

 

Vierge était optimiste dans son analyse de sa performance de dimanche : « C'était vraiment un week-end très solide pour nous, nous avons montré notre vitesse. Nous l'avions déjà montrée lors des premières courses cette année, samedi à Phillip Island, mais le lendemain, dimanche, nous avons commis des erreurs et n'avons pas pu terminer un week-end solide. Cette fois-ci, nous l'avons fait. Ce matin, au warm-up, j'ai senti les changements que nous avions apportés à la moto, j'avais l'impression d'avoir un peu plus de potentiel, j'avais un bon rythme. Ensuite, lors de la course Tissot Superpole avec le pneu de course, j'ai fait un temps autour de 1'28. C'était assez rapide, et j'ai pu maintenir le rythme pour terminer dans le top 5. »

 

« Cela m'a aidé dans la course longue. J'ai pris un bon départ dans la course 2 et j'ai essayé de suivre le groupe de tête. Je savais que je n'arriverais pas avec eux car je dois beaucoup compenser à l'entrée des virages, mais mon objectif était d'essayer de me détacher du groupe derrière moi. Malheureusement, j'ai trop poussé les pneus au début, et les 6-7 derniers tours, il ne me restait plus rien. Je voulais essayer de sauver le top 5, mais c'était impossible. Il faut apprendre de nos erreurs. Si on n'essaie jamais, on ne sait jamais. On a essayé aujourd'hui et on a terminé avec un top 7. »

 

« J'ai eu un gros contact avec van der Mark dès le premier tour… J'ai perdu beaucoup de positions à cause de cela » - Débriefing de Lecuona samedi-dimanche

 

Le week-end de Lecuona à Crémone a été marqué par des accidents lors de la Course 1 et de la Course Tissot Superpole, alors qu'il occupait des positions décisives dans les points à chaque fois, y compris de la 4e place en Course 1. Lecuona a bien fait d'oublier le passé et est revenu en Course 2 pour faire le spectacle. Parti 11e, il était rétrogradé à la 13e place dès le début du 2e tour. De là, il est revenu pour terminer 6e après une manœuvre tardive pour dépasser Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team).

 

Lecuona a poursuivi en évoquant son expérience lors de la dernière course du week-end : « En Course 2, il a fallu quelques tours pour faire chauffer le pneu arrière, mais lorsqu'il n'était pas prêt, honnêtement, c'était une grosse surprise car mon rythme était incroyable, similaire à celui de Alvaro 3e. Je ne sais pas combien de pilotes j'ai dépassés, mais j'ai immédiatement réalisé que je pouvais rattraper Xavi 5e. J'ai rattrapé le groupe, doublant Sam et lui, mais Sam m'a dépassé dans le dernier tour. C'était une course amusante, avec beaucoup de dépassements. Je suis très confiant et je me sens très rapide, globalement, très satisfait du travail que nous avons accompli. Un grand merci à mon équipe, qui m'a beaucoup aidé. Ils ont travaillé très dur car j'ai malheureusement détruit quelques motos. »

 

EN VOIR PLUS : « Les P5 de Xavi ont été solides, mais pas assez, nous voulons gagner ! »

 

José Escamez, directeur de l'équipe Honda HRC, était fier de ses pilotes, mais a souligné la volonté d'en faire encore plus lors de son intervention depuis la grille avant la Course 2 : « Les P5 de Xavi ont été solides, mais pas assez, nous voulons gagner ! Il est vrai que nous avons progressé et que nous obtenons des résultats bien plus solides. C'est dommage avec les chutes d'Iker, mais Xavi fait un travail fantastique. Iker était vraiment bon, et je pense qu'il a fait du bon travail. C'est dommage qu'il ait trop attaqué et perdu l'avant en Course 1 et en Course Superpole. »